攀枝花水泥路改沥青路面铺钢丝网

水泥路面破损、深度裂缝、路基沉降需重新修建道路，传统的水泥路面刚性好，但是抗地基沉降性能差，沥青路面代替水泥路面虽然可以抗路面疲劳、增加粗糙性能，但是抗车辙裂缝性能还是一般，在我国交通压力日趋严峻的情况下，路面加筋网营运而生，路面加筋网就是水泥白改黑路面铺的那成双绞合钢丝网。双绞合加筋钢丝网是专门针对在路面情况不够理想，而传统的修复方法或设计方又不可行的情况下，用于路而维护和新路面建设的结构。公路加筋网一般多安装于界面基层基部，尤其在界面层应力值很高的情况，公路网能吸收并最终降低由于反射性开裂成交通压力引起的应力峰值。安装到路基上，尤其当基础张应力很高的情况下，它能吸收并从根本上减弱有裂缝或交通而产生的张应力缝值。

双绞合钢丝网为机器双绞合编织的六边形钢丝网，网格80*100mm,在钢丝网双绞合处人工放置一根同材质的加筋钢丝棒，加筋棒间距为164.5mm,这根加筋棒与钢丝网相呼应将路面压力以横向、纵向传递疏散路面压力，双绞合钢丝网的横向抗拉强度为24KN/m、纵向抗拉强度为28KN/m,可有效预防路面车辙裂缝、第几沉降裂缝、温度反射裂缝、疲劳裂缝，延长道路使用寿命。